Türkiye, 2021’den itibaren orman yangınlarıyla çaba altyapısını esaslı biçimde güçlendirdi.
2025 prestijiyle 27 yangın söndürme uçağı, 105 helikopter, 14 insansız hava aracı (İHA), 6 bine yakın kara aracı ve 25 bini aşkın işçi alanda etkin vazife yapıyor.
AVRUPA’DA İLK
Türkiye, yangınla uğraşta İHA kullanan Avrupa’da birinci, dünyada ikinci ülke oldu.
14 İHA, 184’ü akıllı 776 gözetleme kulesi ve yapay zeka tabanlı sistemlerle yangın tespit mühleti 2 dakikaya kadar indi.
2002 yılında 73 ton olan havadan su atma kapasitesi, 2025 prestijiyle 438 tona yükseltildi.
EKİPMAN SAYISI ARTIRILDI
2002’de 637 olan arazöz ve su ikmal aracı sayısı 1786’ya çıkarıldı, 831 iş makinesi de yerde misyona hazır bekliyor.
Hava araçlarının daha süratli su alabilmesi için de 4 bin 796 yangın göleti ve havuz inşa edildi.
Yangınlarla uğraş için insan kaynağı da artırıldı. Bu kapsamda 25 bini aşkın çalışanın yanı sıra 132 bin istekli, orman yangınlarıyla aktif gayret için çalışmalara dayanak veriyor.
RİSKLİ ALANLAR EVVELDEN TESPİT EDİLİYOR
Orman Genel Müdürlüğü’nün yaptığı sistem modernizasyonlarıyla yangına birinci müdahale mühleti de değerli ölçüde kısaldı.
2002’de 40 dakika olan yangına birinci müdahale müddeti 11 dakikaya kadar düşürüldü.
İHA ve gözetleme kuleleriyle 24 saat aslına nazaran nezaret yapılıyor, riskli alanlar evvelden tespit edilerek hava ve kara ögeler bu doğrultuda konumlandırılıyor.
Yangının yerleşim yerlerine ulaşmasını engelleyecek öncelikli savunma sınırları süratle oluşturuluyor.
Milli Savunma ve İçişleri bakanlıklarından helikopter, uçak ve İHA’lardan oluşan 53 hava gücü takviyesi alınıyor. 12 bin 219 askeri işçiye yangınla uğraş eğitimi verilirken, muhtaçlık halinde işçi alanda vazife yapıyor.
GECE UÇUŞLARI RİSK NEDENİYLE TERCİH EDİLMİYOR
Gece çıkan yahut devam eden yangına havadan müdahale, büyük riskler barındırdığı için çoklukla tercih edilmiyor.
Yangınla uğraş eden pilotlar; arazi, eğim, yükselti, ağaç, tel, direkler ve hava şartları üzere değişkenlikler nedeniyle geceleri, gündüz saatlerindeki üzere uçamıyor.
Gece uçuşuyla yapılan müdahalelerin yangını söndürmeye olan tesiri de epeyce düşük.
Yangına havadan müdahale uçuşları, alanda durmaksızın çalışan kara takımlarına dayanak hedefli yapılıyor. Can güvenliği de dikkate alınarak gece uçuşuyla yangınlara müdahale tekniği kullanılmıyor.
Türkiye’de gece görüş kabiliyetine sahip 5 helikopter bulunurken, bunlardan yalnızca çok kritik durumlarda istifade edilebiliyor.
